西北油田“智能油田”建設(shè)：從“地上”走向

       在中國(guó)石化西北油田采油三廠10-6井站值班的王玉寶通過(guò)一體化智能管控平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，5公里以外的TP10218井壓力異常上升。他結(jié)合周邊注水井遠(yuǎn)傳流量計(jì)和壓力情況進(jìn)行綜合判斷，發(fā)現(xiàn)異常是由TP10265井卡箍閥閘板脫落導(dǎo)致，維護(hù)人員精準(zhǔn)找到“異�！辈⑦M(jìn)行更換后，僅30分鐘油井就恢復(fù)了正常生產(chǎn)。本文由上海凱太泵業(yè)制造有限公司轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太泵業(yè)主要生產(chǎn)一體化預(yù)制泵站,污水提升設(shè)備,全自動(dòng)隔油設(shè)備,切割式排污泵,無(wú)負(fù)壓供水設(shè)備, 排污泵,消防泵,化工泵等;長(zhǎng)期免費(fèi)為客戶提供產(chǎn)品咨詢和技術(shù)支持。

　　而在智能油田示范區(qū)建成以前，油井遇到類似情況，需要先通知巡井人員停泵，再對(duì)每一口井進(jìn)行排查，耗時(shí)大約四五個(gè)小時(shí)。

　　西北油田位于新疆塔里木盆地。1997年，隨著沙46井、沙48井先后獲高產(chǎn)工業(yè)油氣流，中國(guó)第一個(gè)古生界海相億噸級(jí)大油田宣告誕生，標(biāo)志著塔里木盆地古生界碳酸鹽巖領(lǐng)域獲得重大突破，結(jié)束了中國(guó)海相古生界沒(méi)有大油田的歷史。

　　2017年9月，西北油田在沒(méi)有任何先例和經(jīng)驗(yàn)借鑒的前提下，在采油三廠10-6計(jì)轉(zhuǎn)站建成首座井站一體化示范區(qū)。采油三廠也是中國(guó)石化首批智能油田建設(shè)試點(diǎn)單位。其智能指揮平臺(tái)集成了應(yīng)用參數(shù)遠(yuǎn)程傳輸、抽油機(jī)遠(yuǎn)程啟停、無(wú)人機(jī)巡線等新技術(shù)成果，成為管理計(jì)轉(zhuǎn)站、單井、管線協(xié)調(diào)運(yùn)行的“最強(qiáng)大腦”。

　　地處沙漠腹地的西北油田采油三廠智能油田建設(shè)從“地上”走向“云端”。如王玉寶類似這樣的“智能化”操作，在該示范區(qū)每個(gè)月要發(fā)生10余例。系統(tǒng)智能判斷壓力、液位異常，自動(dòng)停泵，值班員“足不出戶”就能分析故障原因，遠(yuǎn)程調(diào)整注水量或啟停注水泵，這得益于10-6井站一體化智能管控平臺(tái)這個(gè)“最強(qiáng)大腦”。

　　采油三廠負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)面積達(dá)1000多平方公里，分布著400多口油井，井間的平均距離近3公里，最遠(yuǎn)的超過(guò)10公里。以前，采用人工巡線需要8個(gè)人，耗時(shí)兩天，但如今采用無(wú)人機(jī)巡線僅8個(gè)小時(shí)就能全部完成。

　　據(jù)西北油田采油三廠負(fù)責(zé)信息化建設(shè)的副總工程師周全介紹，智能化油田建設(shè)是當(dāng)前油田發(fā)展的迫切需要，傳統(tǒng)的管理是采用大量的人員以巡井、駐井及駐站等方式，完成現(xiàn)場(chǎng)抄參數(shù)、取樣、設(shè)備保養(yǎng)、安全巡視等日常工作。但面對(duì)油井分散路途遠(yuǎn)、工作強(qiáng)度高、企業(yè)用工量大、人員成本高等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，不利于安全生產(chǎn)和低油價(jià)下的提質(zhì)增效。

　　記者獲悉，采油三廠智能管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“1個(gè)計(jì)轉(zhuǎn)站+38口油井”的整合管理，人員效率、經(jīng)濟(jì)效益大幅度提升。電子巡井代替人工巡井后，時(shí)效由4小時(shí)優(yōu)化為30分鐘；無(wú)人機(jī)巡線代替人工巡線后，時(shí)效由5天優(yōu)化為1天。區(qū)塊人工成本由改造前的每年148萬(wàn)元(人民幣，下同)降至118萬(wàn)元，人均產(chǎn)油量由34.6噸提升到48.9噸。(完)